重磅!江北又一规划出炉,未来将打造成南京宜居新区!

发布时间:2018-09-24 10:30

近日,《江北滨江岸线绿色生态廊道建设研究报告》正式出炉!涉及直管区顶山、泰山、沿江、长芦、大厂街道


本次打造滨江岸线绿色生态的目标是”依黄金水道,修生态廊道,铺创新大道,建文化通道。在改造区域或有规模搬迁,生态山水资源改善,道路打造植被种植,产业升级等一系列行为,涉及江北所有人!


滨江岸线核心研究范围:南至驷马山河,东至大河口

和长江以南不同的是,江北新区临江沿岸多为凹岸和冲刷江岸,江北新区地域多洲岛、湿地和支流。长江在江北滨江岸线总长度约117 km,约占南京市生态岸线的59.3%


先来看看本次的核心研究区域范围直管区顶山、泰山、沿江、长芦、大厂街道。



从图中可以看出,研究范围南至驷马山河,东至大河口。核心地段为南京长江二桥至长江三桥区段,全长30公里。重点包括南京长江大桥、长江二桥、长江三桥等,主要码头有南钢码头和浦口码头等。


现在,规划建设面临的问题有:浦口码头和大厂附近等大量滨江空间被生产岸线占用



还有大量街头绿地尚未开发利用。



生态廊道建设思路

产业一直以来都是江北新区发展的重点,围绕“两城一中心”打造产业集群吸纳顶级人才、汇聚更多优质企业资源也是江北新区的发展目标。现阶段各类产业在建,农业、环保、装备、新材料、医药、人工智能等多方面齐开花,江北重点经济技术合作项目进展不断。


江北滨江岸线的建设遵循“产业为线、空间为面、线面相串、‘三生’相连、系统发展”的立体式构建总体思路。具体分为以下3个方面:


滨江沿线产业布局的绿色化调整


1、以创新驱动引领战略性新兴产业发展区段: 三桥——扬子江隧道,重点布局研创产业。

2、以码头、站场功能升级同步整治村社环境:扬子江隧道——浦口码头

3、以服务型经济完善现代生产体系区段:浦口码头——老江口——大外江段

4、以先进制造业拓展新型工业化道路区段:大外江——四桥段

5、以新型城镇化布局现代农业生产体系区段:驷马山河——三桥段四桥——大河口段


滨江沿线产业现状


实现“生产、生活、生态”的融合


生态包括自然生态与社会生态,生产包括创业与创新,生活包括物质生活与精神生活。


以生态廊道建设实现“三生”融合,就是通过江北滨江岸线绿色生态廊道的建设,既要构建天蓝、水清、山绿的自然生态系统,又要构建宜居宜业宜研的社会生态系统。



点线网面空间一体,绿色发展系统提升


江北滨江岸线的绿色发展打造从系统性的思维出发,按照“点上成景,线上成廊,网上成荫,面上成林,空间一体”的思路,实现全区的“一揽子”绿色规划


生态廊道框架系统


滨江生态廊道建设的基本路径

南京江北新区滨江生态廊道建设由东向西可整体分为大厂-八卦洲生态廊道、中央商务区生态廊道和长江三桥生态廊道等。


江北滨江生态廊道片区


其中大厂-八卦洲生态廊道以八卦洲生态湿地为基础,突出景观休闲;


中央商务区生态廊道以中央大道绿轴为中心,构建“青龙”水系绿色廊道:位于江北新区核心的中央商务区占地16.1平方公里,北依国际健康城和壮丽老山,东至老浦口火车站,西临青奥体育公园,隔江与主城相望。


中央商务区紧紧围绕“两城一中心”的“一中心”,将打造具有国际形象力的扬子江新金融中心。未来将打造集结国际新金融商业商务、文化休闲、多元社交、生态宜居、智慧便捷于一体的创新名城


长江三桥生态廊道则以老山森林公园和绿水湾湿地公园为依托,构建“山水依存”生态廊道。


山脉


南京江北新区以北背依老山,前拥长江,从西向东分别分布有老山、龙王山、太子山等。对于新区生态廊道建设,应严格保护这些山脉体系,并连同这些山脉体系。


江北滨江生态廊道建设山脉体系规划


1、禁止破坏自然山体和植被,途经山脉的各项建设应尽量绕道建设;

2、禁止挖山、采石、滥砍滥伐林木等破坏行为,尤其是龙王山和天子山。对已破坏的地区进行生态恢复,提高山体植被覆盖率,建设连续的山脉廊道体系。


水系


在保护河流及其沿岸地带的自然或近自然性的前提下,合理规划建设滨河绿带、坝、堤和人行系统,创造一种亲水的体验空间。


江北新区现状水系图


尽可能不破坏原有的自然属性和生物多样的生境组合,保护河流滩涂湿地,整治河道,保持和发挥河流廊道在水源供给、物质运输、水汽运输、城市风廊、动物迁移等方面的生态功能。


河道增氧曝气装置运行图

河道堤岸改良示意及效果图


道路


在规划区内,分别构建宏观的生境走廊和微观的生物通道其中生境走廊包括针对陆生动植物的绿色廊道和针对水生动植物的蓝色廊道;两种生态廊道又分为一级廊道和二级廊道。


三种生物通道示例

新区主干道示意图


一级廊道连接核心斑块,廊道内部拥丰富的动植物种群。

二级廊道串联作为垫脚石的生态节点,由本地陆生或水生植物形成相对稳定的种群,满足昆虫等小型生物迁徙。通过两类生境走廊的构建,连接斑块,串联垫脚石,实现生态格局的优化。


近期,江北大道二期的快速化改造工程也正在进行,起于龙华广场,在312国道宁合高速公路和纬七路过江通道相接,止于龙池,与205国道宁连公路相接,全长约36.5公里。


328国道雍庄至龙池改扩建工程新建高架桥梁6座、跨马汊河大桥1座、人行天桥4座、改造互通2处。主线参照城市快速路标准,双向6车道,设计时速80公里。


江北大道龙华-顶山6公里路段栽种了1600棵栾树,秋天将成为一条“橙黄大道”扬子江隧道出口浦镇路栽下2000多棵早晚樱树,长达2公里,是南京最长的樱花大道


森林


江北新区生态廊道建设在植物选择方面需遵循以下五点原则: 


1、适地适树:首选耐性强(耐干旱贫瘠、耐水湿)且抗风能力好的乡土植物品种;

2、生态价值高:以能吸收汽车尾气、降噪滞尘能力强、蓄水调温功效好的树种为优选;

3、景观效果好:集中成片布置观花和观果的优良植物品种;

4、生物多样性:适当引进部分新的优良品种;

5、地面“零裸露”:选用大量耐瘠薄的地被植物,尤其野花组合(宿根地被混播)的广泛运用,可以起到活跃气氛的作用。


农田


江北新区生态廊道建设时可将道路廊道与农田廊道形成统一体


1、对于道路两侧农田较多但种植相对杂乱的区域,景观的设计以农田景观恢复为主,将廊道延伸至农田,形成景观绿化与田园景色相融合的格局;


2、对于道路两侧有部分坡耕地的区域,可将农田景观形成可俯瞰可仰观的特色;


3、对于道路两侧有缓坡地的区域,可种植灌木,外侧种植树林,通过视窗形式的大片良田营造出田园景观氛围,给人以亲切、醒目之感,让人产生对田园生活的认同和向往;


4、对于两侧路面有1-2m高差的区域,应靠近道路种植花灌木,路基以下种植大乔木,一方面可以作为农田与道路的过渡带,另一方面将近路一些杂乱的农田景观予以遮挡。


新区产业发展定位及方向


要坚持把先进制造业和现代服务业作为结构调整的主攻方向,加快新区经济转型升级,促进产业集约集聚集群发展,优化重点产业区域布局,深化制造业与互联网融合发展,完善产业链条和协作配套体系,着力培育有世界影响力的产业集群,建设长江三角洲地区具有较强自主创新能力和国际竞争力的现代产业集聚区。


产业区更新


江北新区将注重历史文化的传承和现有建筑的再利用。逐步完善公共服务和基础设施配套,加强环境综合整治,提升城市品质。


浦口火车站等文保单位及周边重要文物古迹的整体保护基础上,保持现有居住功能,加快改造存在安全隐患的危旧房,完善公共服务和基础设施配套。


周边一般的旧居住区可结合江北滨江风光带的规划建设,进行整体搬迁改造,合理提升土地开发强度,优化城市功能布局。



未来,在正式打造之后,江北滨江岸线生态廊道将成为新区百姓健身、环保、娱乐的休闲场所,更是江北宜居、宜业、宜游的绿色空间。


来源:南京江北新区、江北楼市

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